Vojenské sily urýchľujú rozvoj trvalo udržateľného leteckého paliva
Viaceré krajiny, ktoré boli poháňané rýchlym globálnym technologickým pokrokom a vývojom dynamiky boja, spustilo transformácie vojenskej energetickej stratégie {. Kľúčovým zameraním je prieskum, vývoj a využitie udržateľného leteckého paliva (SAF) {. Momentálne bojovníci spolupracujú s komerčnými sektormi na skúšku SAF)
Prebiehajúce konflikty globálne podčiarkujú riziká závislosti od jednej energie . SAF, ktoré sa považuje za rozhodujúci pre dosiahnutie vojenskej nezávislosti energie {{}}, rozšírené adopcie SAF medzi militantmi čelia významným prekážkam z dôvodu technologických obmedzení.
Vojenské lietadlá vyžadujú spoľahlivé zdroje paliva pre efektívne vykonávanie misie . SAF, odvodené z rôznych obnoviteľných zdrojov, ako je napríklad použitý varenie oleja, obecný odpad, energetické plodiny alebo syntetické palivá vyrobené zo zachyteného Co₂ (od vzduchu alebo priemyselných emisií), ponúka roztok {{}} v porovnaní s konvenčným prúdom s obsahom uhlíka, SAF môže znížiť celoživotné emisie na vodu. odolnosť .
Národy zvyšujú SAF výskum a vývoj a testujú ich na vojenských lietadlách . existujúce zmesi SAF sa môžu bezproblémovo kombinovať s konvenčným petrolejom až do 50% pomerov, ktoré nevyžadujú žiadne úpravy lietadiel alebo motora a nepredstavujú žiadne nepriaznivé prevádzkové alebo údržbárske dopady .
USA Push
USA trávia silno na letecké palivo a súvisiacu logistiku . nadmerné oddychovanie na zahraničnom palive počas zahraničných operácií sa považuje za hrozbu pre ekonomickú bezpečnosť a efektívnosť misie {{}} volatilita ceny paliva tiež narúša rozpočty, ktoré si vyžadujú ďalšie kongresové financovanie alebo odlišovanie zdrojov {{}}
TenZákon o oprávnení národnej obrany pre fiškálny rok 2023nariaďuje Pentagonu, aby zriadil najmenej jednu rafinériu, ktorá vyrába 10% SAF zmes od 2028. Vojenské fondy „dvanásť“, spoločnosť vyrábajúca prúdové palivo od CO₂ a partneri s firmou so sídlom v Brooklyne v oblasti konverzie uhlíka pre komerčné a vojenské palivo . {{{3} sa zameriavajú na mierku až do 50% SAC.
In January, Lockheed Martin announced plans to test synthetic fuel on F-35 fighters, potentially using blends up to 50% SAF depending on feedstock and production methods. The US military has progressed from 1st-gen (biodiesel, bioethanol) and 2nd-gen (cellulosic) biofuels to 3rd-gen algae-based fuels, now used on bojovníci a vrtuľníky .
UK urýchľuje testovanie
Spojené kráľovstvo vedie vo vojenskom vývoji SAF . V roku 2020 sa jeho ministerstvo obrany aktualizovali štandardy, ktoré umožňujú používanie SAF na vojenských lietadlách {{}} Následné „Jet Zero Strategy“ pre 10% SAF v letectve Fuel do roku 2030, podporované 5 plánovanými SAF . Royal Air Force (RAF) je skúška {
V novembri 2022 vykonal RAF s Airbusom prvý 100% letový test SAF pomocou lietadla Voyager (derivát A330) . Flight zahŕňal operáciu doplňovania doplňovania vzduchom a vzduchom .}
Počas Royal International Air Tattoo (Riat), Typhoon Fighter preletel 8- minútový displej s použitím 35% SAF zmes {{}} v RAF v júni 2024 v júni 2024, Red Aerrobatic Aerrobatic Tím, ktorý sa prvýkrát používa na displeji, primárne využívanie obnoviteľného biofulu, podobne ako ich štandardný dym {}} { 2024 (júl 18-20), Red Arrows a Typhoon Display tímy opäť používali pre svoje vystúpenia SAF, vrátane formácie Flying .
Francúzsko zvyšuje výrobu
Francúzsko tiež zvyšuje svoje vojenské úsilie SAF . vo februári 2023, NH -90 vrtuľník úspešne dokončil svoj prvý letový test pomocou SAF . vykonávaný francúzskymi ozbrojenými silami bez SAFRAN SAFRAN SAFRAN, a AIRBUS, Test použitý v jednom z helikoptérových dvoch rtm32 -engi. Úpravy . SAF boli vyrobené celkovým počtom ľudí z použitého oleja na varenie prostredníctvom procesu hydroprocessovaných esterov a mastných kyselín (HEFA) .
Predtým prezident Macron oznámil investíciu vo výške 200 miliónov EUR (~ 230 miliónov dolárov) počas návštevy zariadenia Safran's Villaroche s cieľom vybudovať závod SAF, zvýšenie výroby {{}} francúzske obranné spoločnosti, vrátane Safran, teraz overujú a hodnotia 100% SAF operácie .
Budúce výzvy
Partnerstvá vo vojenskom komerčnom obchode SAF môžu znížiť závislosť od fosílnych palív, zlepšiť energetickú účinnosť a podporovať záväzky COP26 COP26 COP26 COP26, ale rozsiahle vojenské adopcie čelia významným prekážkam:
Výrobná stupnica:Súčasná výroba SAF (stovky tisíc ton) je malý zlomok dopytu po globálnom letectve . škálovanie na milióny ton potrebných pre vojenské letectvo predstavuje obrovskú medzeru . Dosiahnutie veľkej produkcie je kritická výzva .
Cena:SAF is estimated to cost about 2.5 times more than conventional fuel. Large-scale military adoption would incur enormous costs for R&D, procurement, and infrastructure modifications. Willingness to bear these high costs is uncertain. Furthermore, scaling SAF production requires significant refinery adjustments, potentially facing resistance from Zainteresované strany . Schopnosť odvetvia prilákať dostatočné investície zostáva neznáma.